Решат проблемы поэтапно

Концепция развития железнодорожного транспорта до 2030 года принята в Казахстане.

Проект этого важного документа был представлен на публичное обсуждение ещё весной этого года. Концепция направлена на формирование оптимальной для государства и общества системы работы железнодорожного транспорта посредством внедрения конкурентной модели отрасли. Этой информацией поделились в Министерстве транспорта РК.

По данным разработчиков этого документа, железнодорожный транспорт, который выполняет инфраструктурные функции экономики страны, сталкивается с рядом проблем. Они могут ограничить пропускную способность и стать препятствием для экономического роста.

Концепция развития железнодорожной отрасли до 2030 года предусматривает поэтапное решение основных задач, существующих в этой сфере. Предметно говоря, нацелена на формирование оптимальной для государства и общества системы функционирования железнодорожного транспорта Казахстана, а также обновление и модернизацию основных средств производства отрасли.

Стоит напомнить, что железнодорожный транспорт играет важнейшую роль в экономике страны. Он обеспечивает половину всего грузооборота и перевозку большей части экспортных и транзитных грузов. Что же касается пассажирских перевозок, то на сегодняшний день их выполняют 14 компаний, включая одну национальную и 13 частных.

По информации Министерства транспорта страны, национальный перевозчик организует перевозку пассажиров железнодорожным транспортом более чем по ста маршрутам.

По прогнозам, в перспективе пассажиропоток будет расти в основном за счёт естественного прироста населения.

Как стало известно, Концепция развития железнодорожного транспорта составлена на основе анализа текущей ситуации в области грузовых и пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

При разработке этого документа были изучены реформы соседних стран в области перевозок, а также рассмотрена действующая институциональная и регуляторная модель железнодорожной отрасли.

Ожидается, что в контексте данного стратегического документа удастся реализовать комплекс мероприятий, которые направлены на привлечение частных инвестиций в отрасль, обновление субъектами конкурентного рынка подвижного состава, а также реализацию крупных проектов строительства новых линий и совершенствование механизма перевозок пассажиров частными компаниями.

Важно отметить, что Концепция развития железнодорожного транспорта Республики Казахстан будет реализована за счёт средств республиканского бюджета, АО «НК «Қазақстан темір жолы» и частных инвестиций.

К слову, концепция презентована 9 июля 2024 года на заседании подкомитета по железнодорожному транспорту комитета логистики и перевозок Национальной палаты предпринимателей «Атамекен» с участием КТЖ, ассоциации и бизнес-сообщества.

Татьяна Казанцева