В Алматы могут поднять цены на парковку и ввести платный въезд в город

Аким Ерболат Досаев рассказал о планах по снижению загрязнения воздуха и о реформе транспортной системы города.

Глава мегаполиса заявил, что с лета 2025 года в городе значительно повысят стоимость парковки , а также введут зоны с низкими выбросами (Low Emission Zones). Об этом он сообщил на встрече с жителями Медеуского района, передает inbusiness.kz.

Ерболат Досаев рассказал о программе, разработанной на ближайшие 2025-2027 годы для улучшения качества воздуха в городе. По его словам, повышение тарифов на парковку соответствует практике крупных городов и поможет сократить число автомобилей в центре. Также планируется создание зон, где движение машин с высоким уровнем выбросов будет ограничено. Сейчас рассматриваются механизмы администрирования этих изменений, включая оплату и исключения для жителей таких зон.

“В этом году, начиная с лета, во-первых, мы значительно повысим стоимость парковок в городе, как все делают в больших городах. И также будут созданы зоны с низкими выбросами, low emission zone называются. В городе распределим. Единственный вопрос: как администрировать? То есть вопросы оплаты, вопросы резидентов, которые там живут. Надо же все это разделить, чтобы завтра мы не получили большую кашу. И главное – развитие скоростного общественного транспорта. В моей китайской поездке мы обсуждали развитие метро в восточном и западном направлении, строительство LRT, вопросы транспортно-пересадочных узлов для нашего города. Все это есть, и мы будем в этом направлении двигаться”, — отметил аким.

Возможен платный въезд в город

Отвечая на вопрос журналиста о возможных ограничениях на въезд автомобилей в Алматы , Ерболат Досаев отметил, что такие планы есть. Введение платы за въезд может начаться с 2027 года, если к тому моменту будет завершено формирование транспортного каркаса города.

“Мне все рассказывают, про Нью-Йорк, что на 20% у них в Верхнем и Нижнем Манхэттене снизился трафик, потому что они ввели соответствующую оплату. Но Нью-Йорк к этому готовился долгие годы, для того чтобы это можно было ввести. Мы предполагаем, как раз если основа транспортного каркаса к концу 2026 года будет, то уже с 2027 года введем первые ограничения”, — сказал глава города.

По его словам, ограничения будут вводиться через оплату: для автомобилей, не соответствующих современным экологическим стандартам, доступ в определенные зоны может стать платным. При этом владельцы электромобилей и машин с низким уровнем выбросов смогут ездить бесплатно.

“Но мы будем вводить так называемые ограничения через оплату. То есть, предположим, машина зарегистрирована в городе Алматы, но она, например работает не по тем современным стандартам - соответственно, соответствующие въезды в определенные зоны или, например, въезд на восточную объездную дорогу со стороны востока будет, наверное, на платной основе. Для тех, кто ездит на электромобилях или новых машинах, от которых мало выбросов, — понятно, это будут бесплатные проезды. Но надо подготовить эту систему, мы над этим работаем. В этом году с осени начнём внедрение интеллектуальной транспортной системы города и в рамках него предусмотрим, как мы будем это все администрировать”, — пояснил Досаев.