Казахстанцы вынуждены драться за уголь из-за безответственности КТЖ - депутат

Депутаты мажилиса подняли тему дефицитов вагонов для перевозки угля. Народные избранники уверяют, проблема нехватки угля кроется именно в этом, передает наш сайт.

Депутат Ажар Агандыкова обратилась к премьер-министру Алихану Смаилову, она отмечает, что в стране не хватает полувагонов для обеспечения казахстанцев углем.

«Только по данным компаний-недропользователей из Карагандинской области, ТОО «Разрез Кузнецкий» и ТОО Sat Komir, для перевозки угля выделяется лишь 22% полувагонов от фактической потребности. Это препятствует оперативному и качественному снабжению казахстанцев социальным видом топлива. По нашим сведениям, в Казахстане лишь два крупных оператора подвижного парка: АО «Қазтеміртранс» и ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», которые являются дочерними компаниями национального железнодорожного перевозчика – АО «Қазақстан темір жолы» (КТЖ). На балансе АО «Казтемиртранс» находится около 40 тысяч грузовых вагонов», — отметила член комитета по вопросам экологии и природопользованию мажилиса парламента Ажар Агандыкова.

Каждый год осенью акиматы регионов своими силами регулируют поставки угля.

Основные планы на перевозку по территории РК утверждаются с корректировкой 50%, но и этот объём «Казтемиртранс» не обеспечивает. Это видно на цифрах: за 6 месяцев этого года подано на согласование 2200, но утверждено 1140 полувагона. Фактически подано и отгружено 203 полувагона, или 22,5% от потребности.

Агандыкова назвала причину нехватки угля.

«Причины перебоев с углём связаны с несвоевременной поставкой вагонов на разрезы и отставанием от графика отгрузки для граждан страны. Уже несколько лет мы наблюдаем почти во всех регионах растущие очереди за углем, порой заканчивающиеся драками и конфликтами. Спекулянты используют этот момент для необоснованного роста цен на чёрное золото», — отмечает депутат.

От действий нечестных продавцов страдают пенсионеры, многодетные семьи, люди с особыми потребностями и многие другие.

Как отметила Ажар Агандыкова, КТЖ постоянно утверждает, что подвижной парк достаточен для выполнения плана перевозок в полном объёме при соблюдении равномерной и ритмичной погрузки. Однако в этом году коллапс с углем снова может произойти.

В своём запросе она предложила меры, которые могут предотвратить нехватку. Она отметила, что стоит обеспечить равные условия для всех предприятий, нуждающихся в вагонах для перевозки коммунально-бытового угля. Провести прокурорскую проверку деятельности АО «Национальная компания Қазақстан темір жолы».