Эксперт назвали риски при выборе авто на «вторичке» в Казахстане

При выборе машины на «вторичке» многие казахстанцы сталкиваются с опасениями: как не купить «кота в мешке» и избежать скрытых проблем? Специалист по автоподбору Тимур Баймуханов поделился советами, которые помогут обычному покупателю сориентироваться на месте и не стать жертвой обмана.

Остерегайтесь слишком низких цен

Чудес на рынке не бывает — вот первое и главное правило, о котором рассказывает представитель компании Автоподбор.kz. Если старая машина продается значительно дешевле рыночной стоимости (например, средняя цена конкретной модели — 10 млн тенге, а её предлагают за 8), то это повод насторожиться. За такой ценой, скорее всего, скрываются серьёзные недостатки или неисправности.

«Рынок продажи автомобилей в Казахстане, да и вообще в странах СНГ, пропитан всегда каким-то обманом. То есть, всегда пытаются что-то скрыть. Поэтому нужно быть внимательным, бдительным и не верить в какие-то сказки», — предупреждает автоэксперт.

Проверка документов

Это самое важное, на что нужно обратить внимание при выборе авто с пробегом. Обязательно проверьте документы по базам МВД и другим специальным сервисам. Если не знаете алгоритм проверки, обратитесь к экспертам. Обычно процедура проверки бумаг обходится в 5 тыс. тенге. Если с документами есть проблемы, например, неоплаченные штрафы или другие задолженности и обременения, от такого авто лучше отказаться.

Как распознать скрученный пробег

Один из самых распространенных видов обмана — скрученный пробег. Тимур Баймуханов настаивает, что не нужно верить историям о старых машинах с минимальным пробегом. Например, автомобиль 2007 года выпуска, проехавший 150 тыс. километров, чаще всего уже прошел «нужные процедуры» в гараже.

«В среднем 20–30 тыс. километров в год — это средний пробег человека по нашей стране. Можете умножить это число на возраст машины, и вы получите примерно тот пробег, который действительно должен быть на машине», — советует автоподборщик.

Конечно, бывают исключения, но легенда о «машине, на которой ездила бабушка» или «которая стояла в гараже несколько лет», специалист слышит от 90% продавцов.

Косвенно определить скрученный пробег можно по состоянию салона. Сильно затертые педали и руль могут говорить о том, что машина проехала немало. Также стоит обратить внимание на подлокотники и пороги. Царапины и износ в этих местах часто свидетельствуют, что авто использовалось интенсивно.

Для получения более точной информации можно обратиться к специалисту, который проведет компьютерную диагностику блоков управления. Также полезно проверить историю техосмотров: если в базах указан больший пробег, чем на одометре, значит, он скручен.

Состояние кузова и безопасность

Многие считают, что мелкие повреждения кузова на старых машинах — это нормально. Ремонт кузова не является причиной для отказа от покупки, если он выполнен качественно и не затрагивает силовую часть. Если же она пострадала после сильной аварии, это серьёзный повод для беспокойства. Даже после восстановления кузов теряет свою прочность. Это может сыграть злую шутку в случае ДТП.

Опасность проблем с VIN-номером

Баймуханов категорически не рекомендует покупать автомобили с измененными, переваренными или перебитыми VIN-номерами. Если уникальный идентификатор машины, своего рода «паспорт», изменен, это говорит о криминальном прошлом. Такое авто с пробегом могло быть неправильно растаможено или даже угнано.

«Когда в очередной раз вас где-то проверят и выявят, что номер перебит, то машину могут просто отобрать, потому что ездить на такой машине — незаконно», — говорит эксперт.

Выбор авто с пробегом может оказаться непростым делом. Здесь лучше быть внимательным и не спешить. А если при поиске машины на «вторичке» возникли трудности, не стоит экономить на помощи профессионалов.

Ранее Курсив Авто рассказывал о пяти проблемных кроссоверах на вторичном рынке страны. В рейтинг вошли автомобили марок Range Rover, Nissan и Ford. Многие машины обладают притягательным внешним видом, но скрывают множество технических недочетов.