Цифровые платформы улучшают взаимодействие с клиентами в процессе грузовых и контейнерных перевозок

Лидирующее положение по перегрузочной деятельности на приграничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь занимает дочерняя компания АО «НК «ҚТЖ» — АО «Кедентранссервис». Оно оказывает услуги экспедирования и логистики на всей территории ЕАЭС, Центральной Азии, Европы, Западного Китая. А также оперирует фитинговыми платформами в количестве свыше 4 тысяч единиц.

При активном участии АО «НК «ҚТЖ» компания применяет современные транспортно-логистические технологии и проводит модернизацию имеющихся мощностей. По данным пресс-службы АО «Кедентранссервис», ключевыми драйверами роста бизнеса считают создание прозрачной цифровой среды во взаимодействии с клиентами с помощью внедрения IT-решений и развитие рынка контейнерных перевозок через внедрение новых маршрутов.

Для повышения эффективности управления региональной сетью терминалов и автоматизации процессов управления взаимоотношения с клиентами, в рамках программы «Цифровая трансформация» АО «НК «ҚТЖ», компания применяет новые интеллектуальные разработки.

В декабре текущего года осуществленная перевозка из ст. Достык (РК) — ст. Ворсино (Россия) была оформлена с использованием нового цифрового сервиса «Электронная торговая платформа «Грузовые перевозки» (ЭТП ГП) – «Перевозка импорта». Эта разработка позволила всем зарегистрированным пользователям заказать, оплатить и отследить перевозку с Российской Федерацией. Безбумажная технология оформления перевозочных документов положительно отразилась на скорости перевозки.

Также в настоящее время проводится пилотное тестирование работы внедряемого личного кабинета и тарифного калькулятора для клиента. С помощью личного кабинета каждый клиент имеет возможность оформить заявки на услуги, отслеживать статусы обработки грузов и что немаловажно, баланс денежных средств на лицевом счёте.

По данным пресс-службы, что для обеспечения конкурентоспособности контейнерных перевозок, в текущем году компания работала по внедрению контейнерных сервисов по маршрутам Китай-Алтынколь — станции Московского узла (7 суток); перегруз автобусов на станции Алтынколь, которые следуют по маршруту Китай-Алтынколь-Костанай на автозавод ТОО «СарыаркаАвтоПром»; из терминала ГТС-1, станции Алматы-1 – КНР через МГСП Алтынколь-Хоргос (1,5 суток); груженые мукой поезда из г. Костанай — Китай, в направлении Алашанькоу — г. Сиань (10 суток). Все маршруты курсировали с применением собственного парка компании. При оказании услуг она акцентирует внимание на сокращении сроков и себестоимости перевозок за счёт оптимизации транспортных схем и дифференциации тарифов.